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              銀川至西安鐵路調整可行性研究報告獲批

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              銀川至西安鐵路調整可行性研究報告獲批

                      據甘肅日報報道(記者 沈麗莉)記者10日從省發展改革委獲悉,國家發展改革委11月5日正式批復了銀川至西安鐵路調整可研報告。該項目的建設,對加快我省隴東地區經濟社會發展、解決人民群眾快速便捷出行具有重大意義。

                銀川至西安鐵路是國家鐵路網中的重要干線鐵路,該項目可研報告曾于2014年9月經國家發展改革委批復,批復按照客貨兼顧的標準建設。2015年4月,中國鐵路總公司會同甘肅省、寧夏回族自治區、陜西省向國家發改委上報了調整可研的報告,建議將該項目標準調整為客運專線標準。

                銀川至西安鐵路從寧夏回族自治區銀川站引出,經靈武、吳忠、太陽山,我省慶陽市環縣、慶城、西峰,陜西省彬縣、禮泉,引入西安樞紐西安北站,正線全長618公里(我省境內273公里)。全線按照高速鐵路、雙線、電氣化標準設計,設計時速250公里/小時,預留提速條件。規劃輸送能力3000萬人/年以上,開行客車160對/日。全線總投資805.12億元,項目資本金占總投資的50%,寧夏回族自治區、甘肅省和陜西省分別承擔79億元、34億元、36.5億元(均含征地拆遷費用),并負責境內征地拆遷工作;其余資本金253.1億元由中國鐵路總公司承擔(含中央預算內投資70.54億元);資本金以外的資金擬使用世界銀行貸款2億美元,其余資金利用國內銀行貸款解決。項目建設工期5年。

                目前,銀川至西安鐵路全線初步設計已通過中國鐵路總公司審查。下一步,省發改委將加大匯報銜接力度,爭取初步設計早日獲批,同時,將積極協調省直相關部門和相關市縣抓緊做好征拆工作,為年內開工建設做好準備。

                    來源:中國甘肅網--甘肅日報

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